Kombinerade transporter
Italien ⇄ Danmark
Kombinerade transporter mellan norra Italien och Danmark i våra egna lyftbara trailers: väg bara i båda ändar, den långa huvudsträckan intermodalt – en kontakt och ett avtal för hela kedjan.
44 t totalvikt
sidolastning
ett avtal
Gods mellan Italien och Danmark färdas en lång sträcka, och det är precis där intermodala transporter lönar sig. I stället för att en lastbil kör hela vägen hämtar EFFIMODAL er lastade trailer på väg, flyttar den intermodalt på den långa huvudsträckan och levererar den på väg i andra änden. Ni har en kontakt, ett avtal och en faktura för hela kedjan.
Så fungerar sträckan
- Hämtning på väg. En lastbil hämtar den lastade trailern hos er i Italien eller Danmark och kör den till kombiterminalen.
- Intermodal huvudsträcka. Trailern lyfts med kran och färdas den långa sträckan på järnväg, med en sjösträcka där rutten har en. Själva godset rörs aldrig och behöver inte säkras om.
- Leverans på väg. Vid destinationsterminalen hämtar en lastbil trailern och levererar den till mottagaren.
Vår hubb i Lübeck i Nordtyskland har järnvägsförbindelse med Verona – se vår sträcka Italien ⇄ Tyskland. Transporttid och tidtabell beror på era exakta hämtnings- och leveransplatser. Fråga efter er tidtabell så planerar vi kedjan för er sändning.
Därför kombinerade transporter i den här korridoren
- Lägre CO₂. Den långa huvudsträckan går på järnväg i stället för på väg, vilket minskar CO₂ per ton gods. Vi beräknar uppskattningen för er sträcka med EcoTransIT World (ISO 14083 / GLEC-metoden) och bifogar den med offerten; för de sträckor vi redan har beräknat, se CO₂-kalkylatorn. Så beräknar vi: gröna transporter i Europa.
- Inga helgkörförbud på huvudsträckan. Den långa sträckan påverkas inte av körförbud under helger, nätter eller helgdagar, av köer på de stora korridorerna eller av förartillgång och regler för vilotider.
- Väg bara där det behövs. Förare behövs bara för de korta vägsträckorna vid avsändning och destination – färre vägavgifter och mindre bränsle än en resa enbart på väg.
- Mindre hantering, mindre risk. Godset stannar i samma trailer under hela resan – ingen omlastning mellan trafikslagen, mindre tid på vägen.
Regioner och städer vi trafikerar
- Italien: Verona och Segrate (Milano-området), med hämtning och leverans på väg i de omgivande regionerna.
- Danmark: Aarhus, med färjeförbindelser till Baltikum och Tyskland.
- Nordtyskland: vår hubb i Lübeck samt Rostock och Duisburg.
Alla platser och de regionala kontaktpersonerna finns på vår nätverkskarta.
Gods och utrustning
Tungt, kompakt gods har störst nytta av den extra lastvikten per trailer:
- Metaller – stålcoils, profiler, rör
- Trävaror och träbaserade skivor
- Pappersrullar och förpackningsmaterial
- Cement och byggmaterial
- Maskiner och industriutrustning
- Drycker och buteljerade varor
Vi kör våra egna lyftbara gardinsidiga trailers: 13,6 m långa, upp till 28 t lastvikt, med 2,65 m sidolastning för truckar från båda sidor. Lastsäkring ingår – spännband, kantskydd, halkskyddsmattor, distansbrädor och kuddar. I kombinerade transporter kan totalvikten vara 44 t i stället för 40 t på väg.
Era kontaktpersoner för den här sträckan
- Trafik — Nordtyskland och Aarhus: Ronalds Stupeņš — ronalds.stupens[at]effimodal.com · +371 256 00895
- Bokningskontroll (hubben i Lübeck): oper[at]effimodal.com
- Försäljning — Italien: Gian Paolo Dieci — gian-paolo.dieci[at]effimodal.com · +39 345 036 6230
- Trafik — Italien: Kirills Matushins — kirills.matushins[at]effimodal.com · +371 292 03721
Vanliga frågor: Italien ⇄ Danmark
Hur fungerar kombinerade transporter mellan Italien och Danmark?
En lastbil hämtar den lastade trailern hos er, den långa huvudsträckan går på järnväg – med en sjösträcka där rutten har en – och en annan lastbil levererar den till mottagaren. Godset stannar i samma lyftbara trailer från lastning till leverans.
Vilka orter i Danmark trafikerar ni?
Aarhus ingår i vårt nätverk, med färjeförbindelser till Baltikum och Tyskland. Vår hubb i Lübeck i Nordtyskland har järnvägsförbindelse med Verona. Skicka oss er exakta leveransplats i Danmark så planerar vi kedjan för er sändning.
Hur mycket CO₂ sparar det jämfört med vägtransport?
Att flytta den långa huvudsträckan från väg till järnväg minskar CO₂ per ton gods; hur mycket beror på kedjan. Vi beräknar det för er sträcka med EcoTransIT World (ISO 14083 / GLEC-metoden) och bifogar uppskattningen med offerten.
Hur mycket kan en trailer lasta?
Upp till 28 t gods per lyftbar gardinsidig trailer. I kombinerade transporter kan totalvikten vara 44 t i stället för de vanliga 40 t på väg.
Vilken transporttid gäller mellan Italien och Danmark?
Transporttid och tidtabell beror på sträckan – de exakta hämtnings- och leveransplatserna. Skicka oss er rutt så återkommer vi med tidtabellen för er sändning.
Fler sträckor: Italien ⇄ Sverige · Italien ⇄ Tyskland · Baltikum ⇄ Italien · Italien ⇄ Norge · Italien ⇄ Finland · hur allt hänger ihop i kombinerade transporter i Europa.
Begär offert för Italien ⇄ Danmark
Berätta om era hämtnings- och leveransplatser, ert gods och era volymer – vi återkommer med en offert, er tidtabell och en CO₂-uppskattning för sträckan.
Begär offert → Se vårt nätverk