Trasporto combinato
Italia ⇄ Danimarca
Trasporto combinato tra il Nord Italia e la Danimarca con i nostri semirimorchi gruabili: strada solo alle due estremità, la lunga tratta principale in intermodale — un solo referente e un solo contratto per l'intera catena.
44 t di peso lordo
carico laterale
un unico contratto
Le spedizioni tra l'Italia e la Danimarca coprono lunghe distanze, ed è proprio qui che il trasporto intermodale conviene. Invece di un camion che percorre l'intero tragitto, EFFIMODAL ritira su strada il vostro semirimorchio carico, lo trasferisce in intermodale per la lunga tratta principale e lo consegna su strada all'altra estremità. Avete un solo referente, un solo contratto e una sola fattura per l'intera catena.
Come funziona la tratta
- Ritiro su strada. Un camion preleva il semirimorchio carico presso la vostra sede in Italia o in Danimarca e lo porta al terminal intermodale.
- Tratta principale intermodale. Il semirimorchio viene sollevato con la gru e percorre la tratta a lunga distanza su ferrovia, con una tratta via mare quando il percorso la prevede. La merce non viene mai toccata né rifissata.
- Consegna su strada. Al terminal di destinazione un camion ritira il semirimorchio e lo consegna al destinatario.
Il nostro hub di Lubecca, in Germania del Nord, è collegato a Verona su ferrovia — vedi la nostra tratta Italia ⇄ Germania. Il tempo di transito e gli orari dipendono dai vostri punti esatti di ritiro e di consegna. Chiedeteci gli orari e pianificheremo la catena per la vostra spedizione.
Perché il trasporto combinato su questo corridoio
- Meno CO₂. La lunga tratta principale si svolge su ferrovia invece che su strada, riducendo la CO₂ per tonnellata di merce. Calcoliamo la stima per la vostra tratta con EcoTransIT World (metodologia ISO 14083 / GLEC) e la includiamo nel preventivo; per le tratte che abbiamo già calcolato consultate il calcolatore CO₂. Come calcoliamo: trasporto sostenibile in Europa.
- Nessun divieto di circolazione nel fine settimana sulla tratta principale. La tratta a lunga distanza non è soggetta ai divieti di circolazione nei fine settimana, notturni o festivi, alla congestione sui grandi corridoi né alla disponibilità degli autisti e alle norme sui tempi di riposo.
- Strada solo dove serve. Gli autisti servono solo per le brevi tratte stradali all'origine e a destinazione — meno pedaggi e meno carburante rispetto a un viaggio tutto strada.
- Meno movimentazioni, meno rischi. La merce resta nello stesso semirimorchio per tutto il viaggio — nessun trasbordo tra le modalità di trasporto, meno esposizione alla strada.
Regioni e città servite
- Italia: Verona e Segrate (area di Milano), con ritiro e consegna su strada nelle regioni circostanti.
- Danimarca: Aarhus, con collegamenti in traghetto verso i Paesi baltici e la Germania.
- Germania del Nord: il nostro hub di Lubecca, oltre a Rostock e Duisburg.
Tutte le sedi e i referenti regionali sono sulla nostra mappa della rete.
Merci e attrezzature
Le merci pesanti e dense beneficiano di più del maggiore carico utile per semirimorchio:
- Metalli — coil di acciaio, profilati, tubi
- Legname e pannelli a base di legno
- Bobine di carta e materiali da imballaggio
- Cemento e materiali da costruzione
- Macchinari e impianti industriali
- Bevande e prodotti in bottiglia
Utilizziamo i nostri semirimorchi centinati gruabili: 13,6 m di lunghezza, fino a 28 t di carico utile, con accesso laterale di 2,65 m per il carico con carrello elevatore da entrambi i lati. Il fissaggio del carico è incluso — cinghie, paraspigoli, tappetini antiscivolo, tavole distanziatrici e cuscini di stivaggio. Nel trasporto combinato il peso lordo può arrivare a 44 t invece di 40 t su strada.
I vostri referenti per questa tratta
- Operativo — Germania del Nord e Aarhus: Ronalds Stupeņš — ronalds.stupens[at]effimodal.com · +371 256 00895
- Controllo prenotazioni (hub di Lubecca): oper[at]effimodal.com
- Commerciale — Italia: Gian Paolo Dieci — gian-paolo.dieci[at]effimodal.com · +39 345 036 6230
- Operativo — Italia: Kirills Matushins — kirills.matushins[at]effimodal.com · +371 292 03721
FAQ: Italia ⇄ Danimarca
Come funziona il trasporto combinato tra l'Italia e la Danimarca?
Un camion ritira il semirimorchio carico presso la vostra sede, la lunga tratta principale si svolge su ferrovia — con una tratta via mare quando il percorso la prevede — e un altro camion lo consegna al destinatario. La merce resta nello stesso semirimorchio gruabile dal carico alla consegna.
Quali località servite in Danimarca?
Aarhus fa parte della nostra rete, con collegamenti in traghetto verso i Paesi baltici e la Germania. Il nostro hub di Lubecca, in Germania del Nord, è collegato a Verona su ferrovia. Indicateci il punto di consegna esatto in Danimarca e pianificheremo la catena per la vostra spedizione.
Quanta CO₂ si risparmia rispetto alla strada?
Spostare la lunga tratta principale dalla strada alla ferrovia riduce la CO₂ per tonnellata di merce; quanto dipende dalla catena. La calcoliamo per la vostra tratta con EcoTransIT World (metodologia ISO 14083 / GLEC) e includiamo la stima nel preventivo.
Quanto può trasportare un semirimorchio?
Fino a 28 t di merce per semirimorchio centinato gruabile. Nel trasporto combinato il peso lordo può arrivare a 44 t invece delle consuete 40 t su strada.
Qual è il tempo di transito tra l'Italia e la Danimarca?
Il tempo di transito e gli orari dipendono dalla tratta — dai punti esatti di ritiro e di consegna. Indicateci il vostro percorso e vi comunicheremo gli orari per la vostra spedizione.
Altre tratte: Italia ⇄ Svezia · Italia ⇄ Germania · Paesi baltici ⇄ Italia · Italia ⇄ Norvegia · Italia ⇄ Finlandia · come funziona il tutto nel trasporto combinato in Europa.
Richiedete un preventivo per Italia ⇄ Danimarca
Indicateci punti di ritiro e di consegna, merce e volumi — vi risponderemo con un preventivo, gli orari per la vostra spedizione e una stima della CO₂ per la tratta.
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